EyeSight视驭驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况,必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念,并以此为基础进行系统开发。保障驾乘人员的安全,同时带来安心愉悦的驾乘体验,是EyeSight视驭驾驶辅助系统不变的使命。
“零”事故无疑是汽车制造商们追求的愿景。为此,自1989年开始,斯巴鲁就致力于研究双目立体摄像头以及雷达驾驶支持系统,实现了以EyeSight为代表的驾驶辅助技术。
斯巴鲁将继续为升级安全性能而努力,为广大车主提供更加“安心与愉悦”的驾乘体验。
驾驶时,驾驶员监测系统不断监测驾驶员以支持安全驾驶。当检测到驾驶员闭眼或斜视一段较长的时间时,确定驾驶员注意力不集中或瞌睡时,通过仪表盘和高级多功能彩色显示器上的视听警告提示驾驶员。
驾驶员监测系统可以识别多达五位已设定的驾驶员,并自动调整驾驶员偏好,例如座椅位置和后视镜角度。此外,驾驶员监测系统还会记住每位驾驶员设置的空调和多功能显示设置,包括个人油耗信息,以便提供个性化和便捷的驾驶体验。
张开手掌,温度调高、握拳则温度调低。驾驶员可通过手势来调节空调温度,无需触控按键,便可实现操作。减少了驾驶员在驾驶过程中的视线转移,让驾驶更安全。
*本影片的车型为海外式样
EyeSight视驭驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况,必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念,并以此为基础进行系统开发。保障驾乘人员的安全,同时带来安心愉悦的驾乘体验,是EyeSight视驭驾驶辅助系统不变的使命。
立体摄像头的图像识别
※识别对象高1米以上
通过检测前方的墙壁、篱笆等障碍物*后,当系统判断为起步误操作之后,立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出,缓慢起步。
* 因前方的墙壁、障碍物的形状,视角等不同,会有不启动的情况发生。
在机动车专用道路上以60km/h以上的速度行驶时,车辆如果发生车道偏离,这时方向盘转向辅助将启用,防止车辆偏离车道,为安全驾驶保驾护航。
*1 全车速自适应巡航控制系统(ACC)及车道偏离修正辅助,是为了可以在机动车专用道路上的驾驶更加舒适而开发的驾驶辅助系统。请保持车距并按照法律规定的限速进行驾驶。
*2 当判断车辆为司机操作或者系统无任何操作的情况下,功能将停用。
斯巴鲁驾驶辅助系统以把交通事故防患于未然为目标,有效减少盲区死角,为保障驾驶者的夜间驾驶安全、为广大车主创造更加安心与愉悦的驾乘感受而不断努力。