EyeSight视驭驾驶辅助系统是通过立体摄像头有效地掌握环境状况,必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。CROSSTREK 旭豹所搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统*1,在双目立体摄像头的基础上首次增加了广角单目摄像头,让监测视野更宽广。
在双目立体摄像头的基础上,新增广角单目摄像头,大幅提高识别范围,特别是在十字路口,能更好地识别盲区内的行人和自行车,在碰撞发生之前主动制动,自动减速或停车,守护车内人员及车外行人的安全。
防止因误操作造成的突然加速
防止因误操作造成的突然加速,起步油门误操作预防功能通过检测前方的墙壁、篱笆等障碍物后,当系统判断为起步误操作之后,立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出,缓慢起步。
辅助操控方向盘
在机动车专用道路上以60km/h以上的速度行驶时,车辆如果发生车道偏离,这时方向盘转向辅助将启用,防止车辆偏离车道,为安全驾驶保驾护航。
辅助安全驾驶
当EyeSight视驭驾驶辅助系统检测到车辆摆动(高速行驶时,约60km/h以上)或者车道偏离(约50km/h以上)的情况时,EyeSight会通过警示音和警示信号来提醒驾驶员注意。同时,没有注意到前车起步,仍处于停车状态的情况时,会通过声音或者警示灯显示进行警告。
●驾驶员始终负责安全细心驾驶和遵守交通规则,切勿单独依靠驾驶员监测系统进行驾驶。驾驶员监测系统的功能存在局限性,有关系统操作和局限性的完整细节,请参阅车主手册,或咨询当地经销商。
CROSSTREK 旭豹提供多方位良好视野,不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理,而且座椅结构设计考究,且长途驾驶也不易疲劳,大幅提升驾驶员的专注度和驾驶体验。
合理的驾驶位置,车窗高度,以及支柱角度,带来了全方位少死角的良好视野 ,使驾驶员可以随时有效地掌握周围状况。
可避免危险,保持安全状态。在雨雪天也能稳定地行驶。从城市道路到高速路、恶劣路况,可以发挥优秀的操控性能和通过性,使驾驶更加安心。
来自于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的技术,紧急转向时车身快速反应,躲避危险。在车辆急转弯或高速道路并线时,使车身更稳定,驾驶更安心。
斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)相结合,加之低重心设计,使车辆在采取避让行动时响应迅速灵敏,从而躲避危险。
当驾驶员面临突如其来的转弯时,该系统还可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配,防止打滑,有效地增加车辆的稳定性来减少危险的发生。
当车辆高速转弯时,系统会对车轮内侧进行制动。因此,相对地增大了车轮外侧的驱动力,抑制汽车外倾。 按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。
车辆完全停止后,松开制动踏板,自动驻车功能 (AVH)也可以使车辆继续保持制动。可以减缓驾驶员因频繁起步和停车而造成的疲劳。
事故要防范于未然,斯巴鲁采用多种先进的技术为安全驾驶保驾护航。
在减少视野盲区的同时,为您带来更加安心的驾驶体验。
从安全还未成为车辆价值考量的时代开始,斯巴鲁就已经开始进行碰撞试验。研究出了“高强度环形车架”以及减轻驾乘人员伤害的发动机结构等。
高强度环形车架比普通的车架抗撞击力更强,在事故发生时能够有效地吸收撞击能量,将撞击振动分散到各个方向,保护座舱区域。
由于水平对置发动机本身的高度较低,因此采用独特的可下沉结构。在发生正面碰撞时发动机下沉,避免侵入驾驶室,极大降低对乘客的伤害。
车辆配备了数量更多、保护更加全面的安全气囊,可以更加有效应对各类碰撞事故的发生。除了前排安全气囊之外,首次采用前排中央安全气囊,当发生来自侧面的碰撞事故时,可以减轻非碰撞一侧的成员受到内部物体撞击,或与相邻乘员间相互碰撞所造成的伤害。同时,还采用了可以减轻侧面碰撞伤害的侧面安全气囊+双侧帘式安全气囊,以及减轻正面碰撞时容易造成腿部伤害的驾驶员膝部安全气囊,和进一步提升安全带保护作用的副驾驶座椅安全气囊。
* 与安全带一起使用时生效。驾驶员应始终负责安全和专心驾驶并遵守交通法规。请不要完全依赖这些安全功能来确保安全驾驶。该系统的功能存在局限性。有关系统操作和限制的详细信息,请参见《用户手册》。详情请咨询零售商。
部分饰品为拍摄需要,不包含在标准配置中。照片与插图均为示意图。图片为灯光下拍摄效果图
*部分图片和视频中包含了研发车辆、旧款车型、海外规格车辆、其他车型等,用于车辆功能演示。网页中所示的车辆装备、图片、配置仅供参考,选购时请以实车为准